ТРЭКЛАЙНБАЙ
8 029 555 55 65 г. Витебск, ул. Белорусская 6а, оф. 303
Вход Wialon Hosting Вход Gelios Вход Truck Control
  • Система спутникового мониторинга автотранспорта

    предназначена для управления, определения местоположения и контроля за передвижением различных подвижных объектов (любой вид транспорта, груз и т.д.) на основе технологий GPS/ГЛОНАСС.

    С нами Вы без особых усилий и с максимальной эффективностью сможете вести спутниковое слежение за интересующими Вас объектами (иx скоростью, маршрутом и направлением движения, показанием датчиков транспорта и многое другое) в реальном времени из любой точки Земли.

    GPS-cистема контроля позволяет формировать большое количество разнообразных отчетов по интересующей Вас информации об объекте за любой промежуток времени. Все процессы системы максимально автоматизированы, поэтому у Вас нет необходимости набирать многочисленный персонал для ее обслуживания: достаточно одного сотрудника.

Преимущества системы GPS мониторинга

Снижение стоимости перевозок

Система позволяет строить оптимальные маршруты, стоимость перевозок снижается за счет сокращения пробега и расхода топлива.

Полный контроль автомобиля и водителя

Точный контроль пробега, расхода топлива, заправок и сливов, скоростной режим, аккуратность вождения и другие показатели. Контроль режима работы и отдыха каждого водителя, учет реального времени простоя на границах, выявление неоправданных стоянок.

Путевые листы: контроль данных и защита от ошибок

Система позволяет создавать и сверять с фактическими данными путевые листы. Выявляет расхождения фактической полноты заправок с данными АЗС.

Планирование маршрутов

Составляется оптимальный маршрут с учетом приоритета задач, что исключает возможность субъективного выбора объектов.

  • ARNAVI
  • LS-2D
  • DFM
ARNAVI

Компактный ГЛОНАСС/GPS/GSM контроллер ARNAVI предназначен для дистанционного наблюдения за подвижными объектами и может быть использован совместно с любым совместимым программным комплексом.

Для более полного контроля за состоянием автомобиля или установленного на нём оборудования, к устройству могут подключаться цифровые, аналоговые и частотные внешние датчики (датчики расхода топлива, наличия пассажира, температуры салона и др).

Габаритные размеры, мм 74 х 69 х 22
Вес, гр 250
Напряжение питания, В 7 - 44
Встроенный аккумулятор, мА 800
Датчик движения/наклона Есть
Интерфейс RS485 Есть
Температура эксплуатации -35 °C +80 °C
ДУТ

Датчик уровня топлива (ДУТ) предназначен для измерения уровня топлива в топливных баках.

Полученные данные передаются на блоки GPS-ГЛОНАСС мониторинга для учета реального расхода топлива, сливов топлива водителями или недолива при заправке.

Датчики выпускаются с различными интерфейсами передачи данных на мониторинговые блоки: аналогово-частотным и цифровым (RS-485). Цепи питания, корпус датчика и интерфейсы передачи данных надежно гальванически развязаны.

Длина измерителя, мм 700 - 3000
Напряжение питания, В 10 - 40
Передача данных, бит/с до 115200
Интервал выдачи данных, с 1 - 300
Степень защиты корпуса IP57
Температура эксплуатации -60 °C +80 °C
DFM

Расходомеры топлива DFM предназначены для измерения расхода дизельного топлива в топливной магистрали транспортных средств и агрегатов в составе систем мониторинга транспорта.

Присоединительная резьба M14x1.5
Напряжение питания, В 10 - 50
Mаксимальное давление, MПа 2,5
Защита от перегрузок, В 100
Степень защиты корпуса IP54
Температура эксплуатации -40 °C +80 °C

Внедрение системы мониторинга транспорта

Сбор информации

Сбор информации и её анализ: цели использования системы, желаемый результат, величина автопарка, специфика деятельности компании, организация и структура рабочих процессов, оценка текущей работы транспорта и т.д.

Внедрение системы

Первый период представляет собой постепенное внедрение: установка оборудования на 10-30% автомобилей от общей численности автопарка. Данное решение обходится дешевле, позволяя добиться первых видимых результатов за более короткий промежуток времени. В течение 1-6 месяцев (зависит от желания клиента) происходит тестирование оборудования и системы в целом, определяются все «слабые места» рабочих процессов предприятия, совершенствуются методы контроля/учета, нарабатываются схемы взаимодействия внутри компании.

Cопровождение

Именно на этом этапе клиенты, внедрившие систему мониторинга транспорта, больше всего зависят от качественного и оперативного сопровождения компаний-интеграторов. Если сопровождение неполноценное, то и система становится таковой. Отсутствие технической поддержки является основной причиной, по которой компании считают системы мониторинга автопарка бесполезными.

Наше решение подходит для любого бизнеса

Сельское хозяйство
Банки
Строительство
Доставка
Экстренные службы
ЖКХ
Производство
Международные перевозки
Мобильные сотрудники
Пассажиро-перевозки
Обслуживание
Такси, автопрокат